Keilriemenscheiben in Sonderausführung

Kundenspezifische Fertigung zur Direktmontage

Als spezialisierte Eisengießerei mit Fokus auf industrielle Antriebstechnik sind wir Ihr kompetenter Partner für montagefertige Keilriemenscheiben in Sonderausführung. Wir fertigen individuelle Keilriemenscheiben nach DIN 2211 / DIN 2217 – in allen gängigen Profilen wie SPZ, SPA, SPB oder SPC – und realisieren dabei Durchmesser bis 2.500 mm sowie Stückgewichte bis 6.000 kg.

Dank unseres flexiblen Formprozesses können wir schnell, wirtschaftlich und ohne Modellkosten auf Ihre Anforderungen reagieren. In unserer eigenen Gießerei fertigen wir sämtliche Riemenscheiben passgenau – von der Einzelanfertigung bis zur Kleinserie.

Als Kompletthersteller übernehmen wir dabei die komplette Fertigungskette – von der Konstruktion über das Gießen bis hin zur mechanischen Bearbeitung auf modernsten CNC-Maschinen.

Auf unseren Schenk-Wuchtmaschinen sorgen wir für die perfekte Auswuchtung Ihrer Bauteile – auf Wunsch auch im Lohnverfahren. Zudem bieten wir verschiedene Oberflächenbehandlungen, Veredelungen oder Galvanisierungen an, um Ihre Bauteile optimal auf den Einsatz im industriellen Umfeld vorzubereiten.

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Auf einen Blick

Eigenschaften

  • Sonderanfertigung nach indiv. Kundenvorgabe oder Zeichnung
  • Maximale Umfangsgeschwindigkeit 42 m/s
  • Maximaler Scheibendurchmesser 2.500 mm
  • Maximales Scheibengewicht ca. 6.000 kg
  • Maximale Antriebsleistung 1.000 kW
 
 

Flexibles Formverfahren | Schnelle Lieferung

  • Individuelle Modelleinrichtungen nicht erforderlich - keine Modellkosten!
  • Fertigung nach DIN 2211 / 2217
  • Änderungswünsche oder Anpassungen kostenneutral realisierbar
  • Kurzfristige Fertigung und Lieferung möglich
 
 

Werkstoffe

  • Standard: Gusseisen mit Lamellengraphit EN-GJL-200 bis EN-GJL-300 (GG-20 bis GG-30), DIN EN 1561
  • Alternativ: Sphäroguss (EN-GJS-400 bis EN-GJS-800) oder Stahlguss (GS), Stahlschweißausführung oder Aluminium

Standard-Profile

  • SPZ, SPA, SPB, SPC
  • XPZ, XPA, XPB, XPC
  • 3V, 5V, 8V
  • 20, 25, 32, 40
  • 10 (Z), 13 (A), 17 (B), 22 (C), 32 (D), 40 (E)

Mögliche Wellen-Nabe-Verbindungen

Mögliche Ausführungen

  • Arm-, Boden- oder Vollscheibe
  • Doppelarm- / Doppelbodenscheibe 
  • Zusätzliche Versteifungsrippen

Wuchtgüten

  • Standardmäßig nach DIN 21940-11 gewuchtet in Gütestufe G16
  • Auf Wunsch in Gütestufen G6,3 oder G2,5 möglich

Oberflächenbehandlung

  • Standardmäßig grundiert / brüniert
  • Individuelle Oberflächenbehandlung und Sonderlackierung möglich
 
 
 
 
Keilriemenscheiben für Industrieanwendungen

Weitere Varianten

 
 
Keilrippenscheiben

Keilrippenscheiben / Poly-V-Scheiben

Neben klassischen Keilriemenscheiben fertigen wir auch Keilrippenscheiben / Poly-V-Scheiben (Profile H, J, K, L, M) in Sonderausführung nach individuellen Kundenvorgaben. Sie sind ideale Lösungen für mehrspurige oder besonders kompakte Antriebssysteme.

 
Keilrippenscheiben, Poly-V-Scheiben

Keilriemenscheiben als Stahl-/ Schweiß-Konstruktion

Da in einigen Einsatzbereich keine Antriebselemente aus Grau-, Sphäro- oder Stahlguss verwendet werden können, produzieren wir auch Antriebs- und Schwungscheiben als Stahl-/ Schweißkonstruktion. Diese Bauart überzeugt durch eine erhöhte Stabilität trotz geringerer Masse und wird vor allem bei großen Antriebsscheiben mit hoher Arbeitsbelastung verwendet.

 
 
 
 

Fertigungsprozess einer Keilriemenscheibe

Durch unsere einzigartige, flexible Formtechnik sind wir in der Lage Antriebsscheiben sowie weitere rotationssymmetrische Antriebselemente, wie Kupplungskörper, Flansche oder Lagerschalen ohne Modellkosten zu produzieren. Bei diesem Projekt haben wir eine kundenspezifische Keilriemenscheibe mit TaperLock-Aufnahme gefertigt und den Werdegang von der technischen Zeichnung bis hin zur Versandvorbereitung begleitet. Die Riemenscheibe aus Grauguss (Werkstoff EN GJL 250) hat einen Durchmesser von 510 mm und eine Kranzbreite von 314 mm. Das Rohgewicht vor der mechanischen Fertigung betrug 220 kg und das Fertigungsgewicht ist 150 kg.

 
 

Konstruktion, Formerei und Gießerei


Konstruktion und Arbeitsvorbereitung

Konstruktion nach Kundenvorgabe, technische Zeichnung, Erstellung des Arbeitsplans inkl. Fristsetzungen

Formerei

    Formen ohne exklusive Modelleinrichtung! Zusammenstellen des Modells mit Baukastensystem auf Formtisch

    Formerei

    Herstellen von zwei Formhälften

    Formerei

    Einbringen des Formsandes, Mischung mit Harz und Härter

    Formerei

    Aufbringen von Schlichte in Formhälfte zur Optimierung der Gussoberfläche des Rohlings

       
       
       
      Formerei

      Zusammengesetzte und verklammerte Gießform

      Gießerei

      Befüllen der Form mit ca. 1.300 °C heißem Flüssigeisen

      Gießerei

      Entfernen der Gießkästen

      Gießerei

        Gussrohling, bereits ohne Eingüsse und Steiger, auf dem Weg ins Strahlhaus

          Strahlhaus

          Rohling nach dem Strahlen, ohne Anhaftung von Sandresten und Zunder

           
           
           

          Mechanische Fertigung


          Gussnachbereitung

          Entgraten der Kanten in der Putzerei

          Drehbearbeitung

            Vordrehen der Riemenscheibe, Vorbohren und Einstechen der Keilrillen

              Fräs- und Bohrbearbeitung

                Einbringen von Bohrungen und Gewinden zur Aufnahme der TaperLock-Buchse

                  Fräs- und Bohrbearbeitung

                  Keilscheibe mit Messuhr neu ausgerichtet und konische Bohrung einbringen

                  Wuchten

                  Wuchten in zwei Ebenen, gemäß Gütestufe G 6,3

                   
                   
                   
                  Wuchten

                  Anbringen von Wuchtgewichten, alternativ gegenüberliegend ausbohren

                   
                   
                   

                  Qualitätssicherung, Lackierung und Versandvorbereitung


                  Qualitätskontrolle

                    Maßkontrolle der Keilriemenscheibe, Toleranzen gem. DIN 2211

                    Lackierung

                    Aufbringen der Grundierung mit elektrostatischer Lackieranlage

                    Korrosionsschutz

                    Aufbringen von Wachs, Korrosionsschutz für bearbeitete Flächen

                    Versand

                    Keilriemenscheibe in Schrumpffolie verschweißt - bereit für den Transport

                     
                     
                     

                    Das spricht für Lütgert

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                    Flexibles Formverfahren ohne individuelle Modelle und ohne Modellkosten

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                    Sonderanfertigungen nach individuellen Kundenvorgaben oder –zeichnungen

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                    Scheibengeometrie optimal angepasst an jeweilige Antriebssituation

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                    Individuelle Auslegung, Kontrolle, Neuberechnung und Optimierung Ihres Antriebs

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                    Individuelle Bearbeitung (Bohren, Nuten, Oberfläche) nach Kundenvorgabe

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                    Ideal für Prototypen, sowie Einzel- oder Serienteile

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                    Volle Transparenz durch Erstellung von Freigabezeichnungen

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                    Dokumentation von Restunwuchten und Oberflächenbehandlungen

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                    Detaillierte Dokumentation von Werkstoffeigenschaften, Wuchtgüten und Oberflächen-behandlungen möglich

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                    Umfangreiches Lager und kurzfristige Verfügbarkeit von eiligen Ersatzteilen

                     

                    Häufig gestellte Fragen (FAQ)

                    Kann eine Keilriemenscheibe nach Zeichnung oder Muster gefertigt werden?

                    Ja. Jede Keilriemenscheibe kann exakt nach Kundenzeichnung, CAD-Daten oder Musterteil gefertigt werden. Konstrukteure profitieren dabei von technischer Unterstützung bei der fertigungsgerechten Auslegung und Optimierung der Bauteilgeometrie.

                    Aus welchen Werkstoffen wird eine Keilriemenscheibe in Sonderausführung gefertigt?

                    Der Schwerpunkt liegt auf den hochwertigen Graugusswerkstoffen mit Lamellengraphit EN-GJL-200 bis EN-GJL-300 (GG-20 bis GG-30). Eine Keilriemenscheibe aus Grauguss bietet sehr gute Dämpfungseigenschaften, hohe Maßstabilität und eine lange Lebensdauer. Je nach Einsatzbereich sind aber auch weitere Werkstoffausführungen wie Sphäroguss (EN-GJS-400 bis EN-GJS-800) oder Stahlguss (GS), Stahlschweißausführung oder Aluminium möglich.

                    Welche Normen und Rillenprofile können bei einer Keilriemenscheibe umgesetzt werden?

                    Wir fertigen Keilriemenscheiben nach gängigen Normen wie DIN 2211 sowie nach ISO-Profilen. Eine Keilriemenscheibe kann mit den gängigen Schmalkeilriemenprofilen SPZ, SPA, SPB oder SPC, den klassischen Profilen 20, 25, 32 (D), 40 (E), im amerikanischen Standard 3V, 5V und 8V, ebenso gefertigt werden wie mitKeilrippenprofilen PH, PJ, PK, PL oder PM, sowie mit weiteren Sonderprofilen.

                    Welche Sonderausführungen einer Keilriemenscheibe sind möglich?

                    Unsere Sonder-Keilriemenscheiben werden individuell gemäß Kundenzeichnung oder technischen Spezifikationen gefertigt. Dabei sind unter anderem Sonderdurchmesser, spezielle Rillenprofile sowie vergrößerte Kranzbreiten realisierbar. Für Anwendungen mit stoßartigen Belastungen, etwa im Zerkleinerungs- oder Recyclingbereich, stehen verstärkte Ausführungen zur Verfügung.

                    Darüber hinaus bieten wir abweichende Nabenformen, kundenspezifische Welle-Nabe-Verbindungen sowie individuelle Bohrungs- und Passungsausführungen an. Optional können die Scheiben mit angegossenen Schwunggewichten bzw. als Keilriemen-Schwungräder ausgeführt werden. Ebenso sind dynamisch ausgewuchtete Varianten bis zur Wuchtgüte G2,5 erhältlich.

                    Ergänzend lassen sich spezielle Bearbeitungen oder Beschichtungen nach Kundenwunsch umsetzen.

                    Werden für eine maßgefertigte Keilriemenscheibe Modellkosten berechnet?

                    In der Regel entstehen keine Modellkosten. Ein optimiertes Anlagenkonzept in Kombination mit einem Baukastensystem, ermöglicht das flexible Abformen nahezu aller rotationssymmetrischer Konturen, ohne Anfertigung von Modellen. Dieses Konzept ist vor allem bei eilig benötigten Ersatzteilen bewährt: wir müssen auf keinen Modellbauer warten und wir müssen ihn nicht bezahlen. Das bedeutet: wir können schnell und preiswert produzieren. Durch die Verwendung von runden Formkästen wird der Einsatz von Formsand reduziert, was sich ebenfalls wirtschaftlich auswirkt. Um ein optimales Ergebnis zu erzielen, wird jeder Formaufbau individuell durch qualifizierte Mitarbeiter in Handformtechnik erstellt. Selbstverständlich kann aber auch über klassische Handformmodelle abgeformt werden.

                    Ist eine Keilriemenscheibe auch komplett bearbeitet und montagefertig lieferbar?

                    Ja, als Gießereispezialist für Riementriebe liefern wir sämtliche Keilriemenscheiben nach Vorgabe bzw. Anforderung vollständig bearbeitet und montagefertig. Das Wuchten sowie die Oberflächenbeschichtung erfolgen direkt in unserem Hause. Auf Wunsch montieren wir zudem Spannsätze oder Taper-Lock-Buchsen bereits vor.

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