In vielen Fällen muss zum Tausch oder Ersatz von Antriebsscheiben der gesamte Antrieb mit allen Komponenten zunächst aufwändig demontiert und anschließend wieder montiert werden. Um dies zu vereinfachen bieten wir geteilte Scheiben, die sich in der Mitte in zwei Hälften auseinandernehmen und auf der Welle wieder perfekt zusammensetzen lassen.
Geteilte Scheiben werden in allen Ausführungen (Keilriemenscheiben, Flachriemenscheiben, Schwungräder und Elevatorscheiben) als exklusive Sonderanfertigungen produziert. Je nach Anforderung wird die Scheibe als Arm- oder Bodenscheibe umgesetzt.
Alle Geometrien können durch ein flexibles, modellloses Formverfahren problemlos hergestellt werden. Ab Losgröße 1 Stück, für Bedarfe als eilige Ersatzteile, Prototypen, Nullserienmodelle oder Kleinserien, werden geteilte Scheiben nach Kundenvorgaben oder -zeichnungen produziert. In enger Abstimmung mit den Kunden entwickeln wir dabei die optimale Lösung für individuelle Antriebe.
Zur Produktion von geteilten Scheiben wird bereits der Rohguss - unter Ausnutzung von Sollbruchstellen - kontrolliert in zwei Hälften gesprengt und sofort wieder zusammengefügt und fixiert. Die Struktur des Grauguss, der sich vor dem Bruch so gut wie gar nicht elastisch verformt, wird ausgenutzt, um eine perfekte Passform an der Bruchstelle für ein nahtloses Wiederzusammenfügen zu erzielen. Ausführungen in alternativen Werkstoffen (Sphäroguss, Stahl, Aluminium) sind NICHT möglich.
Die Erfahrung vieler Jahrzehnte beim Gießen mit Sollbruchstelle, Sprengen und anschließender mechanischer Bearbeitung der geteilten Scheiben ergeben eine maßgeschneiderte hochanspruchsvolle Antriebseinheit.
Antriebsscheiben mit Klemmnabe zeichnen sich durch ihre relativ leichte Montage auf der Welle aus. Durch die geschlitzte Ausführung können sie schnell und einfach auf die Welle aufgesteckt, justiert und in der optimalen Position geklemmt / fixiert werden. Die axiale Sicherung erfolgt über Zylinder- oder Sechskantschrauben. Befestigungselemente wie Buchsen oder Spannsätze entfallen und der Montageaufwand wird reduziert. Die Toleranzen der Wellenbohrungen in Klemmnaben entsprechen immer einer Presspassung. Zur Übertragung sehr großer Drehmomente können Klemmnaben auch mit Nut geliefert werden. Auch die Demontage wird erleichtert und Passungsrost wird nicht mehr zum Problem.
Eigenschaften
Flexibles Formverfahren | Schnelle Lieferung
Werkstoffe
Wellen-Nabe-Verbindung
Mögliche Ausführungen
Wuchtgüten
Oberflächenbehandlung
Sonderanfertigungen nach
individuellen Kundenvorgaben oder –zeichnungen
Scheibengeometrie optimal
angepasst an jeweilige Antriebssituation
Ideal für Prototypen, sowie
Einzel- oder Serienteile
Volle Transparenz durch
Erstellung von Freigabezeichnungen
Detaillierte
Dokumentation von Werkstoffeigenschaften, Wuchtgüten und
Oberflächen-behandlungen möglich
Umfangreiches Lager und kurzfristige Verfügbarkeit von
eiligen Ersatzteilen
Geteilte Antriebsscheiben (auch zweiteilige, segmentierte oder teilbare Scheiben) sind Konstruktionen, die aus mehreren Segmenten bestehen und vor Ort um eine Welle montiert werden können. Sie ermöglichen den Einbau oder Austausch ohne vollständige Demontage angrenzender Maschinenkomponenten.
Der größte Vorteil liegt in der Montage- und Wartungsfreundlichkeit. Da keine komplette Demontage der Welle oder umliegender Baugruppen notwendig ist, reduzieren sich Stillstandszeiten erheblich. Zudem eignen sich geteilte Ausführungen besonders für schwer zugängliche Einbausituationen oder nachträgliche Modernisierungen.
Typische Einsatzbereiche sind Förderanlagen, Tagebau- und Bergbautechnik, Zement- und Stahlindustrie sowie große Antriebsstränge in der Zerkleinerungs-, Schüttgut- und Prozessindustrie. Besonders dort, wo große Bauteile schwer zugänglich oder nur mit hohem Aufwand demontierbar sind, kommen sie zum Einsatz.
Je nach Anwendung sind unterschiedliche Ausführungen möglich, z. B. radial geteilte oder axial geteilte Konstruktionen. Auch Nabenausführungen, Verschraubungskonzepte und Verstärkungsgeometrien können individuell angepasst werden, um Drehmoment, Laufverhalten und Montageanforderungen optimal zu erfüllen.
Die Betriebssicherheit wird durch präzise Fertigung, definierte Passflächen, hochfeste Verschraubungen sowie ggf. zusätzliche Sicherungselemente gewährleistet. Zudem erfolgt in der Regel ein dynamisches Auswuchten der kompletten montierten Einheit, um einen ruhigen Lauf sicherzustellen.
Ja, häufig werden geteilte oder segmentierte Scheiben gezielt als Retrofit-Lösung eingesetzt. Voraussetzung ist eine technische Prüfung der Einbausituation, Wellengeometrie und Belastungsdaten, um eine kompatible und betriebssichere Ausführung sicherzustellen.
Klemmnaben ermöglichen eine schnelle und montagefreundliche Befestigung der Scheibe auf der Welle ohne zusätzliche Spannbuchsen oder aufwendige Passfederverbindungen. Durch das radiale Klemmen kann die Scheibe direkt positioniert und sicher fixiert werden – ideal für Wartungs- und Austauschfälle bei schwer zugänglichen Antrieben.
Die Kraftübertragung erfolgt rein kraftschlüssig über die Klemmverbindung der geschlitzten Nabe auf der Welle. Die erzeugte Flächenpressung sorgt für eine sichere Drehmomentübertragung. Optional kann die Ausführung zusätzlich mit Passfeder ausgeführt werden, wenn besonders hohe Drehmomente übertragen werden müssen.
Klemmnaben sind grundsätzlich lösbar ausgeführt und können bei Demontage wiederverwendet werden. Im Gegensatz zu Press- oder Schrumpfverbindungen entsteht kein dauerhafter Fügezustand, was die Wartung vereinfacht und Stillstandszeiten reduziert.
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